Cathay ขาดทุน 834 ล้านดอลลาร์ ในปี 22 บริษัท Cathay Pacific Airways Ltd. กล่าวว่าพร้อมที่จะสร้างใหม่เมื่อฮ่องกงเปิดรับนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก แม้จะมีรายงานว่าขาดทุนมากขึ้นในปี 2565
สายการบินรายงานผลขาดทุนประจำปี 6.55 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง (834.4 ล้านดอลลาร์) สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค. ซึ่งเพิ่มขึ้น 18.5% จากปี 2564 ท่ามกลางข้อจำกัดการเข้าเมืองอย่างเข้มงวดในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 อย่างไรก็ตาม คาเธ่ย์เห็นว่า รายรับเพิ่มขึ้น 12% เป็น 5.1 หมื่นล้านดอลลาร์ฮ่องกง (6.5 พันล้านดอลลาร์) และยังมีกำไรจากการดำเนินงาน 3.55 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง (452 ล้านดอลลาร์) เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2562 เนื่องจากข้อกำหนดการกักกันในฮ่องกงผ่อนคลายในช่วงครึ่งหลังของ 2022.
ปี 2565 เป็นอีกปีที่ท้าทายสำหรับ Cathay Pacific Group เนื่องจากข้อจำกัดด้านการเดินทางที่เกิดจากการระบาดของ COVID-19 Ronald Lam ซีอีโอของ Cathay กล่าวในแถลงการณ์ อย่างไรก็ตาม เราได้รับกำลังใจอย่างมากที่จะเห็นแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 และโมเมนตัมเชิงบวกจะดำเนินต่อไปในปี 2566
คาเธ่ย์ระบุว่าการสูญเสียครั้งสำคัญในปี 2565 เป็นผลจากบริษัทในเครือ ซึ่งรวมถึงแอร์ไชน่าซึ่ง สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบต่อเนื่องของวิกฤตโควิดที่มีต่อการลงทุนในจีนแผ่นดินใหญ่ของเรา แพทริค ฮีลี ประธานคาเธ่ย์กล่าวระหว่างการแถลงข่าวเมื่อวันพุธ
ในปี 2565 คาเธ่ย์ถือหุ้นประมาณ 18% ในสายการบินแอร์ ไชน่าที่รัฐเป็นเจ้าของ ซึ่งกล่าวเมื่อต้นปีที่ผ่านมาว่าคาดว่าจะขาดทุนสูงถึง 39.5 พันล้านหยวน (5.7 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งมากกว่าการขาดทุนสองเท่าในปีก่อนหน้า
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Cathay ขาดทุน 834 ล้านดอลลาร์ ในปี 22
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
คาเธ่ย์กล่าวว่าจะดำเนินการประมาณ 70% ของความจุเที่ยวบินผู้โดยสารก่อนเกิดโรคระบาดภายในสิ้นปี 2566 และมีเป้าหมายที่จะกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาดภายในสิ้นปี 2567
คาเธ่ย์ฟื้นตัวได้ช้ากว่าคู่แข่งในภูมิภาค เช่น สิงคโปร์แอร์ไลน์ หลังจากที่ฮ่องกงปฏิบัติตามข้อจำกัดและจุดยืนของจีนแผ่นดินใหญ่เกี่ยวกับโควิด-19 เมืองนี้เป็นหนึ่งในสถานที่สุดท้ายในโลกที่ผ่อนปรนข้อกำหนดการสวมหน้ากากในเดือนมีนาคม และในปี 2565 ส่วนใหญ่กำหนดให้ผู้เดินทางเข้ามารับการตรวจกักกัน
นอกจากนี้ สายการบินยังประสบปัญหาการขาดแคลนลูกเรือ รวมถึงความไม่พอใจของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากเรื่องการลดค่าจ้างและให้เวลาพักผ่อนน้อยลง
เราทราบดีว่ามีปัญหาเกี่ยวกับบัญชีรายชื่อลูกเรือ ufa877 การจัดหาทรัพยากร กำหนดการ และสายด่วนสนับสนุนลูกค้า Healy กล่าว เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดปัญหาดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุดในขณะที่เราสร้างใหม่ต่อไป