ผู้ว่าการรัฐมินนิโซตาคัดค้านคนขับ Uber/Lyft ขึ้นเงินโดยอ้างข้อกังวลด้านต้นทุนและบริการ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา Tim Walz ผู้ว่าการรัฐได้คัดค้านร่างกฎหมายที่จะกำหนดให้มีค่าจ้างและความมั่นคงในการทำงานที่สูงขึ้นสำหรับคนขับ Lyft และUberในมินนิโซตา โดยกล่าวว่ากฎหมายยังไม่พร้อมที่จะกลายเป็นกฎหมาย
คนขับ Rideshare สมควรได้รับค่าจ้างที่ยุติธรรมและสภาพการทำงานที่ปลอดภัย วอลซ์กล่าวในแถลงการณ์ที่ประกาศยับยั้งครั้งแรกในรอบ 5 ปีที่ผ่านมาในฐานะผู้ว่าการ ฉันมุ่งมั่นที่จะหาทางออกที่สร้างความสมดุลระหว่างผลประโยชน์ของทุกฝ่าย รวมถึงคนขับและผู้โดยสาร นี่ไม่ใช่ใบเรียกเก็บเงินที่เหมาะสมในการบรรลุเป้าหมายเหล่านี้
Uber ขู่ว่าจะเสนอบริการราคาพรีเมียมเฉพาะใน Minneapolis-St. พอลยึดพื้นที่และตัดการให้บริการทั้งหมดในส่วนที่เหลือของมินนิโซตา หากวอลซ์ลงนามในกฎหมาย
ร่างกฎหมายนี้อาจทำให้มินนิโซตาเป็นหนึ่งในรัฐที่แพงที่สุดในประเทศสำหรับการใช้บริการรถร่วมโดยสาร ซึ่งอาจทำให้เรามีราคาเทียบเท่ากับค่ารถในนิวยอร์กซิตี้และซีแอตเทิล ซึ่งเป็นเมืองที่มีค่าครองชีพสูงกว่ามินนิโซตาอย่างมาก ผู้ว่าการพรรคเดโมแครตกล่าว ในจดหมายถึงผู้นำฝ่ายนิติบัญญัติ
คนขับ Uber และ Lyft ได้แสดงการประท้วงที่มีเสียงดังแต่สงบนอกสำนักงานของ Walz ในศาลากลางในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เพื่อเรียกร้องให้ผู้ว่าการลงนามในร่างกฎหมาย พวกเขาได้ยินอย่างชัดเจนผ่านประตูที่ปิดเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ในขณะที่เขาลงนามในร่างกฎหมายเพื่อสร้างระบบการลาแบบครอบครัวและการรักษาพยาบาลแบบมีค่าใช้จ่าย
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
ผู้ว่าการรัฐมินนิโซตาคัดค้านคนขับ Uber/Lyft ขึ้นเงินโดยอ้างข้อกังวลด้านต้นทุนและบริการ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
คนขับรถเรียกรถรับจ้าง เช่นเดียวกับคนงานในเศรษฐกิจแบบกิ๊กอื่นๆ โดยทั่วไปจะได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นผู้รับเหมาอิสระที่ไม่มีสิทธิ์ได้รับค่าจ้างขั้นต่ำและสวัสดิการอื่นๆ และต้องรับผิดชอบค่าน้ำมันและค่ารถของตนเอง ศาลอุทธรณ์ในแคลิฟอร์เนียตัดสินเมื่อเดือนมีนาคมว่าบริษัทอย่าง Uber และ Lyft สามารถปฏิบัติต่อคนขับของพวกเขาต่อไปในฐานะผู้รับเหมาอิสระ
แต่คนงานกิ๊กส่วนใหญ่ในซีแอตเทิลมีสิทธิ์ลาป่วยโดยได้รับค่าจ้างและมีเวลาปลอดภัยภายใต้กฎหมายฉบับแรกของประเทศที่บังคับใช้ที่นั่นในเดือนมีนาคม และฝ่ายบริหารของ Biden ได้เสนอมาตรฐานใหม่เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งอาจทำให้ยากขึ้นในการจำแนกคนงานหลายล้านคนเป็นผู้รับเหมาอิสระ และปฏิเสธค่าจ้างและสวัสดิการขั้นต่ำ การเรียกรถรับจ้างและขับรถส่งของเป็นหนึ่งในอาชีพที่อันตรายที่สุดในประเทศ ตามข้อมูลการเสียชีวิตและการบาดเจ็บจากการทำงานจากสำนักงานสถิติแรงงาน
ในขณะที่ Walz คัดค้านร่างกฎหมายดังกล่าว เขายังลงนามในคำสั่งผู้บริหารเพื่อว่าจ้างให้มีการศึกษาเกี่ยวกับสภาพการทำงานของผู้ขับขี่รถรับจ้าง และการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นจะส่งผลต่อต้นทุนและการเข้าถึงของผู้ขับขี่อย่างไร
คำสั่งของเขายังได้จัดตั้งคณะกรรมการเพื่อเสนอแนะกฎหมายภายในวันที่ 1 มกราคม เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ได้รับการชดเชยที่ยุติธรรม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบวนการที่เหมาะสมก่อนที่ผู้ขับขี่จะถูกยุติ จำกัดผลกระทบต่องานยุติธรรม
เครดิต. บาคาร่าออนไลน์