เรือเกยตื้นขวางคลองสุเอซชั่วขณะ เรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งแล่นบนคลองสุเอซของอียิปต์เมื่อวันพุธ โดยกีดขวางการจราจรในน่านน้ำทั่วโลกชั่วครู่ก่อนที่จะปล่อยตัว ผู้มีอำนาจของคลองกล่าว โอซามา ราบี หัวหน้าหน่วยงานคลองสุเอซ กล่าวในแถลงการณ์ที่ออกโดยศพเรือลำ Affinity V ที่ติดธงชาติสิงคโปร์
เขากล่าวว่าเรือลากจูงของผู้มีอำนาจทั้ง 5 ลำสามารถทำให้เรือลอยได้อีกครั้งในการปฏิบัติการที่ประสานกัน เขากล่าวว่าความผิดพลาดทางเทคนิคในกลไกการบังคับเลี้ยวของเรือทำให้เรือชนฝั่งคลอง และการนำทางสำหรับเรือลำอื่นๆ ที่ผ่านคลองก็กลับมาเป็นปกติ
โฆษกหน่วยงานคลองสุเอซบอกกับสถานีโทรทัศน์ดาวเทียมเอ็กซ์ตร้านิวส์ในเครือรัฐบาลว่า เรือลำดังกล่าวเกยตื้นเมื่อเวลาประมาณ 19.15 น. ตามเวลาท้องถิ่น และลอยขึ้นอีกครั้งในอีก 5 ชั่วโมงต่อมา
Geroge Safwat กล่าวว่าเรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของขบวนมุ่งหน้าลงใต้สู่ทะเลแดง ขบวนรถสองขบวนผ่านคลองสุเอซทุกวัน ทางเหนือมุ่งสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอีกทางหนึ่งมุ่งสู่ทะเลแดง ทางน้ำที่มนุษย์สร้างขึ้นแบ่งทวีปแอฟริกาออกจากคาบสมุทรซีนาย และเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญสำหรับน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และสินค้า
เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 2016 โดยมีความยาว 252 เมตร (827 ฟุต) และกว้าง 45 เมตร (148 ฟุต) เรือลำนี้เดินทางจากโปรตุเกสและปลายทางคือท่าเรือ Yanbu ในทะเลแดงของซาอุดิอาระเบีย
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เรือเกยตื้นขวางคลองสุเอซชั่วขณะ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เหตุการณ์ในวันพุธไม่ใช่เหตุการณ์แรกที่ขวางทางน้ำที่สำคัญ เอเวอร์ จิวเว่น ซึ่งเป็นเรือคอนเทนเนอร์ขนาดมหึมาซึ่งถูกพายุทรายพัดถล่ม ได้ชนเข้ากับริมฝั่งคลองเลนเดียวในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564
เรือเอเวอร์ กิฟเว่น ของญี่ปุ่นได้ปิดกั้นคลองไว้เป็นเวลาหกวันก่อนที่จะได้รับการปล่อยตัวด้วยความพยายามกอบกู้ครั้งใหญ่โดยกองเรือลากจูง นั่นทำให้เกิดการจราจรคับคั่งขนาดใหญ่ที่ถือครองการค้าโลกมูลค่า 9 พันล้านดอลลาร์ต่อวันและห่วงโซ่อุปทานที่ตึงเครียดซึ่งได้รับภาระจากการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 เรือขนส่งขนาดใหญ่อีกลำเกยตื้นก่อนที่ทางการจะปล่อยมันออกมาภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเหตุการณ์ในเดือนมีนาคม 2564 เจ้าหน้าที่ของคลองเริ่มทำงานเพื่อขยายและขยายทางตอนใต้ของทางน้ำที่เรือเอเวอร์ กิวเว่น เกยตื้น
การค้าโลกประมาณ 10% ไหลผ่านคลองซึ่งเป็นแหล่งสำคัญของสกุลเงินต่างประเทศไปยังอียิปต์ เจ้าหน้าที่กล่าวว่ามีเรือผ่านคลอง 20,649 ลำในปีที่แล้ว gclub เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับ 18,830 ลำในปี 2020 รายได้ประจำปีของคลองนี้สูงถึง 6.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564 ซึ่งสูงที่สุดในประวัติศาสตร์