Breaking News

สหรัฐฯปฏิเสธฟอร์ดขอมาสด้า

สหรัฐฯปฏิเสธฟอร์ดขอมาสด้า หลีกเลี่ยงการเรียกคืนทาคาตะ หน่วยงานด้านความปลอดภัยบนทางหลวงของรัฐบาลสหรัฐฯได้ปฏิเสธคำขอจากฟอร์ดและมาสด้าเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกคืนรถยนต์ราว 3 ล้านคันที่มีถุงลมนิรภัย Takata ที่อาจเป็นอันตราย

สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกล่าวเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่าสารขับเคลื่อนแอมโมเนียมไนเตรตที่ใช้ในการพองตัวของถุงลมนิรภัยของคนขับกำลังแสดงอาการผุพังและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ขณะนี้ บริษัท ต่างๆมีเวลา 30 วันในการแจ้งกำหนดการเพื่อแจ้งให้เจ้าของทราบและเริ่มการเรียกคืน

ยานพาหนะที่รวมอยู่คือ Ford Ranger ปี 2007 ถึงปี 2011 ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2549 ถึงปี 2555 ลินคอล์นเซเฟอร์และลินคอล์น MKZ; Mercury Milan ในปี 2549 ถึง 2554 Ford Edge ปี 2007 ถึง 2010 และ Lincoln MKX นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงรถปิคอัพขนาดเล็ก B-Series ของ Mazda ปี 2007 ถึง 2009

Takata ใช้แอมโมเนียมไนเตรตเพื่อสร้างระเบิดขนาดเล็กเพื่อขยายถุงลมในการชน แต่สารเคมีสามารถเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อสัมผัสกับความร้อนและความชื้นสูงและสามารถเผาไหม้เร็วเกินไปเป่ากระป๋องโลหะและขว้างเศษกระสุนใส่คนขับและผู้โดยสาร ถุงลมดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 27 รายทั่วโลกรวมถึง 18 รายในสหรัฐฯราว 400 คนได้รับบาดเจ็บ

ปัญหาดังกล่าวทำให้เกิดการเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯโดยมีผู้ผลิตรถยนต์ 19 รายเรียกคืนตัวเติมลมอย่างน้อย 67 ล้านราย หน่วยตรวจสอบที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาลรายงานว่าเมื่อต้นเดือนมกราคมมีการซ่อมแซม 50 ล้านหรือถูกคิดเป็นอย่างอื่น มีการเรียกคืนเครื่องสูบลมประมาณ 100 ล้านเครื่องทั่วโลก

รถยนต์ทุกคันที่อยู่ในการเรียกคืนที่ประกาศเมื่อวันอังคารมีสารเคมีดูดซับความชื้นในเครื่องสูบลมที่ฟอร์ดและมาสด้ากล่าวว่าทำให้ปลอดภัย แต่หน่วยงานด้านความปลอดภัยไม่เห็นด้วยและปฏิเสธคำร้องของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกคืน

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

หุ้นญี่ปุ่นร่วงลง จากความวิตกเรื่องโรคระบาด

สหรัฐฯปฏิเสธฟอร์ดขอมาสด้า หลีกเลี่ยงการเรียกคืนทาคาตะ

สหรัฐฯปฏิเสธฟอร์ดขอมาสด้า หลีกเลี่ยงการเรียกคืนทาคาตะ หน่วยงานด้านความปลอดภัยบนทางหลวงของรัฐบาลสหรัฐฯได้ปฏิเสธคำขอจากฟอร์ดและมาสด้า

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

เครื่องสูบลมของฟอร์ดและมาสด้าเป็นรุ่นแรกสุดที่ผลิตโดย Takata ซึ่งใช้แคลเซียมซัลเฟตเป็นตัวทำแห้ง ในการตัดสินใจที่ปฏิเสธคำร้องของฟอร์ด NHTSA เขียนว่าแอมโมเนียมไนเตรตสามารถย่อยสลายได้ซึ่งเป็นสัญญาณว่ามันอาจระเบิดอย่างรุนแรงเกินไป

หลักฐานแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเครื่องสูบลมเหล่านี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างมากหน่วยงานเขียน NHTSA ระบุว่าเครื่องเป่าลมอื่น ๆ อีก 56 ล้านเครื่องที่มีสารเคมีดูดซับความชื้นต่างกันนั้นปลอดภัยและไม่จำเป็นต้องเรียกคืน

หน่วยงานขอเรียกร้องให้ประชาชนตรวจสอบการเรียกคืนยานพาหนะของตนโดยเปิดเผยที่ https://www.nhtsa.gov/recalls เจ้าของควรป้อนหมายเลขประจำตัวรถ 17 หลักซึ่งโดยปกติจะพิมพ์ลงในเอกสารการจดทะเบียนของรัฐ

เครดิต. แทงบอลออนไลน์